ASESORIA Y CONSULTORIA JURIDICA, EN EDUCACIÓN Y ADMINISTRACIÓN PÚBLICA Y ENTRENADOR EN LIDERAZGO

Abogado, Especializado en Gestión Pública, Maestría en Administración Pública (curso seminario de Tesis). Docente Universitario, investigador y capacitador. Columnista y conferencista en liderazgo, emprendimiento e innovación. Conciliador en Derecho. Amplia experiencia en el sector educativo, Administración Pública y liderazgo. Experto en gestión de fortalezas. Apasionado de la psicología positiva. No dude en contactarme y efectuar su consulta que de inmediato se dará respuesta oportuna a su llamado o consulta


UN NUEVO MODELO DE LIDERAZGO

Los nuevos líderes y trabajadores del futuro deben tener una habilidad que pueda venderse al rededor del mundo. Con esa habilidad; construir una marca personal, idea o un producto. También, colaborar con otras personas que son diferentes a nosotros, de ciudades distintas, de otras nacionalidades, de especialidades y géneros no iguales. Si no tenemos clara esa habilidad, seremos rápidamente reemplazados.

jueves, 9 de febrero de 2012

IDEAS, MIRADAS, PERSPECTIVAS Y SUEÑOS...

Con motivo del IV Centenario de la ciudad de Neiva, es necesario que los hombres y mujeres huilenses, especialmente Neivanos; hagamos una reflexión profunda sobre las reformas necesarias para la Neiva que viene en el 2032, a fin de superar las desigualdades y la exclusión, fortalecer la protección de derechos humanos, mejorar la calidad de la educación,  impulsar políticas de desarrollo urbano, entre otros aspectos. 
En el imaginario pareciera o no se observa que las nuevas generaciones no estén pensando la ciudad post cuarto centenario. No quiere decir, que se desconozca a quienes están trabajando en distintas áreas de las políticas públicas, universidades, centros de estudios y empresa privada para contribuir en el desarrollo regional. Lo que sucede es que necesitamos  mostrar y demostrar lo que están pensando y haciendo, porque  lo desconocemos. Somos conscientes que hay ideas, miradas, perspectivas y sueños  de diversa índole, pero tenemos que escribirlas.

Tenemos diferentes desafíos estratégicos que deben estar soportados con un  imperativo de equidad”. Por ello, la oportunidad para visionar y despejar una marcha segura hacia una nueva etapa. La etapa del desarrollo, prosperidad, la de una ciudad futurista, que albergue el futuro para los futuros neivanos y huilenses. Con frecuencia se escuchan diálogos, sin duda, permeados por la crisis que enfrentamos en todos los sentidos, principalmente de valores, la frase: “es que faltan ideas para cambiar a Neiva”, y hasta de pronto llegamos a vernos tentados a creerlo, que es verdad, que no hay ideas, que no hay energía, que no hay renovación, que no hay mentes jóvenes dispuestas a cambiar la ciudad. Pero esto no está probado. Lo que sí podemos expresar sin temor a equivocarnos, es que  ideas y talentos hay suficientes, sobran convicciones y ganas, tenemos aún juventud y energía como siempre lo he expresado.

Esta es la justificación para invitar a Neivanos y huilenses, para que nos aporten esas ideas, miradas, perspectivas y sueños de ¿cómo debe ser la Neiva del 2032, a través de un ensayo, bien riguroso, que examine diversos aspectos de la realidad Neivana, su entorno político, desafíos sociales,  y los nuevos objetivos para esas nuevas demandas ciudadanas. Algo diferente a lo realizado por la Academia de Historia. Buscaremos patrocinio para evaluar los mejores escritos, publicarlos y editarlos en un libro y lanzarlo en los 400 años (alejandrortizr@gmail.com).

Columna publicada en el Diario la Nación el 8 de febrero de 2012

SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE

Comenzando la anterior administración perdimos una oportunidad única de haber definido para Neiva el Sistema Estratégico de Transporte Público. En reunión  entre el Alcalde, un alto funcionario de Planeación Nacional, los Gerentes de Coomotor, Cootranshuila, Flota Huila, Autobuses y Cootransneiva se buscaba  obtener el concurso necesario para dar inicio a tan ambicioso proyecto. En ese momento, el funcionario de Planeación notificaba y garantizaba que de acuerdo con los estudios efectuados por la nación para los Sistemas de Transporte Masivo para ciudades con más de 600.000 habitantes, Sistemas Estratégicos de Transporte Público entre 400.000 y 600.000 habitantes y los Estudios de Movilidad con menos de 400.000 habitantes: Neiva estaba en primer orden para financiar este proyecto y contaba con un rubro asignado de doscientos noventa mil millones y, sólo se requería que el municipio garantizara el 30% o 40% dentro del cuatrienio. Lo ocurrido en ese encuentro es para enmarcar: el Alcalde no prestó mucha atención al asunto con el argumento de no haber recibido el apoyo electoral de los transportistas. Entonces, dicho proyecto no se concreto. Lástima, el Alcalde hubiese podido quedar verdaderamente en las páginas buenas de la historia neivana. Para la presente administración, las cosas son distintas. Ya no hizo presencia el funcionario de Planeación, las regalías disminuyeron, el Alcalde directamente está realizando gestiones titánicas para lograr que se financie este sistema transporte Público y ya no estamos en los primero lugares de prioridades, sino en el lugar 15º a nivel nacional para la financiación de estos megaproyectos. Aunque sí se cuenta con el respaldo de los transportadores porque apoyaron al mandatario, sumado a la buena química con la gobernadora. En la actualidad el costo del proyecto está en doscientos treinta mil millones, de los cuales la nación financiaría el 70% y el municipio le correspondería el restante 30% dentro del cuatrienio. Si logran la compensación o validación de cuarenta y tres mil millones por regalías, o al menos treinta mil millones, mas treinta mil millones del municipio y el aporte de quince mil millones del departamento, se lograría obtener el 30% de la financiación exigida al municipio. Con la excusa de los 400 años, más el apoyo de los Neivanos y de la dirigencia; podemos contar con este sistema de transporte. Ello es urgente. Necesitamos una ciudad con rostro diferente. 

Esta columna fue publicada en el Diario la Nación